{"id":1141,"date":"2017-08-07T11:12:26","date_gmt":"2017-08-07T09:12:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.web-mairie.fr\/demo\/?page_id=1141"},"modified":"2018-04-06T12:41:16","modified_gmt":"2018-04-06T10:41:16","slug":"transport-a-web-mairie","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.web-mairie.fr\/demo\/transport-a-web-mairie\/","title":{"rendered":"Le transport \u00e0 Web Mairie"},"content":{"rendered":"<h2>Une politique commune<\/h2>\n<p>La mutualisation a pour objectif d\u2019apporter la meilleure r\u00e9ponse technique et financi\u00e8re aux politiques de transport.<\/p>\n<h2>Un exemple unique en France<\/h2>\n<p>La mutualisation des directions des transports du Conseil g\u00e9n\u00e9ral des Web D\u00e9partement et de Web Mairie en mars 2017 est une premi\u00e8re en France.<\/p>\n<p>Les principaux objectifs :<\/p>\n<ul>\n<li>Mise en coh\u00e9rence des deux r\u00e9seaux, des trac\u00e9s, des dessertes partag\u00e9es, des points d\u2019arr\u00eat, du devenir des gares routi\u00e8res ;<\/li>\n<li>Rapprochement des gammes tarifaires, en plus du ticket unique ;<\/li>\n<li>Fusion des deux r\u00e9seaux en termes d\u2019image, d\u2019information et de communication ;<\/li>\n<li>Mise en place de m\u00e9thodes de travail communes dans la perspective du lancement des futures d\u00e9l\u00e9gations de service public ;<\/li>\n<li>Recherche d\u2019\u00e9conomies d\u2019\u00e9chelle par une mutualisation des moyens qui permet d\u2019avoir une vision unique des r\u00e9seaux de transport (\u00e9conomies r\u00e9alis\u00e9es en 2017 : environ 2 M\u20ac).<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Poursuite de la politique tarifaire \u00e0 1\u20ac<\/h2>\n<p>En janvier 2016, l\u2019ensemble des autorit\u00e9s organisatrices de transport du d\u00e9partement a d\u00e9cid\u00e9 la cr\u00e9ation d\u2019un ticket unique \u00e0 1\u20ac30, puis la diminution du tarif \u00e0 1\u20ac en janvier 2017, permettant en validant un seul titre d\u2019utiliser 2 modes de transport, le r\u00e9seau d\u00e9partemental et un service urbain, pour 1\u20ac. Cette op\u00e9ration a connu un grand succ\u00e8s dans tout le d\u00e9partement.<br \/>\nGr\u00e2ce \u00e0 cette politique tarifaire unique, les 2 r\u00e9seaux de Web Mairie et du Conseil g\u00e9n\u00e9ral ont effectu\u00e9 plus de 70 millions de voyages en 2016, soit une progression de 20 millions de voyages depuis 2015.<\/p>\n<h2>L\u2019utilisation des huiles usag\u00e9es comme carburant<\/h2>\n<p>Afin de r\u00e9duire la d\u00e9pendance \u00e9nerg\u00e9tique vis-\u00e0-vis du p\u00e9trole, les 2 collectivit\u00e9s ont lanc\u00e9, avec Web Bus et Web Tram, un carburant bio \u00e0 base d\u2019huiles alimentaires recycl\u00e9es, permettant de diminuer la quantit\u00e9 de gasoil consomm\u00e9e.<br \/>\nL\u2019exp\u00e9rimentation en cours porte sur 40 autobus, 20 bus du r\u00e9seau urbain et 20 bus sur le r\u00e9seau d\u00e9partemental. Les premiers tests r\u00e9alis\u00e9s avec l\u2019Agence de l\u2019Environnement et de la Ma\u00eetrise de l\u2019\u00c9nergie ont montr\u00e9 l\u2019int\u00e9r\u00eat environnemental de ce produit. Ils ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 des r\u00e9sultats int\u00e9ressants : une diminution de 22 % du CO2, de 78 % des fum\u00e9es et de 10 % de la pollution et de la qualit\u00e9 de l\u2019air (NOx).<\/p>\n<h2>D\u00e9velopper les transports en commun sur le r\u00e9seau d\u00e9partemental<\/h2>\n<p>D\u2019autres actions ont \u00e9t\u00e9 mises en place r\u00e9cemment pour augmenter l\u2019usage des transports en commun, comme la cr\u00e9ation de nouvelles lignes de bus :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Mise en place de la ligne Express 250 entre l\u2019a\u00e9roport de Web Mairie et Web Ville 1<\/strong> qui permet d\u2019offrir une liaison rapide entre l\u2019a\u00e9roport, Web Ville 2, Golfe Mairie et Web Ville 1. Cette ligne transporte environ 350 voyageurs\/jour (le double des estimations pr\u00e9vues).<\/li>\n<li><strong>Mise en place de bus \u00e0 la place d\u2019autocars sur la ligne 100<\/strong> : afin d\u2019am\u00e9liorer cette ligne, il a \u00e9t\u00e9 propos\u00e9 \u00e0 la Principaut\u00e9 de Web Mairie d\u2019utiliser des bus urbains, ce qui permet, en gardant le m\u00eame nombre de places assises, d\u2019augmenter tr\u00e8s fortement le nombre de places debout et ainsi permet de pallier aux ph\u00e9nom\u00e8nes d\u2019hyperpointe. Cette modification a \u00e9t\u00e9 rendue possible gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019accord de la Principaut\u00e9, mais \u00e9galement par le fait que ces v\u00e9hicules ne circulent que dans des p\u00e9rim\u00e8tres urbains.<\/li>\n<\/ul>\n<p>D\u00e8s d\u00e9but ao\u00fbt, 9 bus neufs ont ainsi \u00e9t\u00e9 mis en place sur cette ligne qui utilise 22 v\u00e9hicules. Progressivement les autres cars ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s jusqu\u2019\u00e0 fin 2010, pour \u00eatre transform\u00e9s en bus par la mise en place de barres de maintien suppl\u00e9mentaires et de places r\u00e9serv\u00e9es aux personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite.<\/p>\n<p>Ces 9 v\u00e9hicules ont tous une motorisation Euro 5, c&rsquo;est-\u00e0-dire avec des normes anti pollution tr\u00e8s strictes. La capacit\u00e9 des v\u00e9hicules a ainsi progress\u00e9 de pr\u00e8s de 40 % par unit\u00e9. La capacit\u00e9 de la ligne 100, depuis la fin de l\u2019ann\u00e9e 2010, a donc augment\u00e9 d\u2019environ 40 %.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Mise en place d\u2019un service Rando Bus depuis l\u2019\u00e9t\u00e9 2016<\/strong> : un bus en service express est propos\u00e9, de juin \u00e0 septembre, aux randonneurs au d\u00e9part de Web Mairie direction Web Ville 3 et Web Ville 4.<\/li>\n<\/ul>\n<p>5 \u20ac l\u2019aller-retour ou 3 \u20ac le trajet simple, avec correspondance gratuite sur l\u2019une des 2 navettes.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Mise en place d\u2019un service 100% Neige sp\u00e9cial ski depuis fin 2010<\/strong> : afin de faciliter l\u2019acc\u00e8s aux stations de ski, un nouveau service express, avec une tarification de 8 \u20ac l\u2019aller-retour sur r\u00e9servation, a \u00e9t\u00e9 mis en place d\u00e8s l\u2019ouverture des stations le 27 novembre 2016. Adapt\u00e9 aux horaires de ski il permet ainsi d\u2019offrir une v\u00e9ritable alternative \u00e0 la voiture pour acc\u00e9der aux stations.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Des r\u00e9sultats \u00e0 la hauteur des actions r\u00e9alis\u00e9es<\/h2>\n<p>Cette politique volontariste en termes de transport a largement port\u00e9 ses fruits, comme le montrent les r\u00e9sultats de l\u2019enqu\u00eate \u00ab m\u00e9nages d\u00e9placements \u00bb r\u00e9alis\u00e9e entre 2016 et 2017. Elle donne une photographie des d\u00e9placements r\u00e9alis\u00e9s par les habitants d\u2019un territoire, un jour moyen de semaine, avec tous les modes de transport. R\u00e9alis\u00e9e aupr\u00e8s des habitants de l\u2019ensemble du d\u00e9partement et donc Web Mairie, elle a montr\u00e9 comme dans beaucoup de m\u00e9tropoles fran\u00e7aises une baisse de mobilit\u00e9, c&rsquo;est-\u00e0-dire une baisse du nombre de d\u00e9placements par habitant. Cette baisse de mobilit\u00e9 a surtout touch\u00e9 les d\u00e9placements en voiture (- 19 % par rapport \u00e0 2008), mais on constate \u00e0 l\u2019inverse une forte croissance des transports collectifs \u00e0 l\u2019\u00e9chelle du d\u00e9partement sur l\u2019ensemble des r\u00e9seaux.<br \/>\nElle a \u00e9galement mis en \u00e9vidence que la part de march\u00e9 des transports en commun a augment\u00e9 de 31 % en 10 ans.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Une politique commune La mutualisation a pour objectif d\u2019apporter la meilleure r\u00e9ponse technique et financi\u00e8re aux politiques de transport. Un exemple unique en France La mutualisation des directions des transports du Conseil g\u00e9n\u00e9ral des Web D\u00e9partement et de Web Mairie en mars 2017 est une premi\u00e8re en France. 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